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极星2工程试装车首登海口新能源车展 2020年年中交付用户

  • 时间:2020年01月11日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   【车讯网报道】2020年1月10日,在海口国际新能源车展中,Polestar极星品牌首次展示极星2试装车型。这是一款纯电动高性能轿跑车,NEDC工况下目标续航里程500公里,计划于2020年年初进入量产阶段,并于年中开启用

  【车讯网报道】2020年1月10日,在海口国际新能源车展中,Polestar极星品牌首次展示极星2试装车型。这是一款纯电动高性能轿跑车,NEDC工况下目标续航里程500公里,计划于2020年年初进入量产阶段,并于年中开启用户交付流程。

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  据厂家介绍,极星2始终按既定的产品生产节奏如期推进中,计划于今年初步入量产阶段,并于年中开启用户交付流程。回首2019,极星品牌始终坚守使命,以“极星速度”稳步前行,一步一个脚印,兑现对用户和市场的承诺。

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  极星中国区总裁吴震皓先生出席海口国际新能源车展,并表示:“希望以此次车展为契机,极星能够为各位展现世界一流的豪华高性能电动汽车产品魅力,与海南在新能源汽车的发展推广上结下更深的缘分,同时深耕中国,为中国消费者带来全球如一的高品质豪华高性能电动汽车产品,从而积极参与和推动中国新能源市场发展。”

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  极星2还为钟爱驾驶的用户提供了一套选配的性能套件,包括20英寸铝合金锻造轮毂、源于赛道的竞技级品牌Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统等,带来更好的抓地力和转向响应性,打造最佳的性能体验。

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  在本届海口国际新能源车展上,极星2试装车型首次正式对外亮相。

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  极星2是一款充满魅力和风格的车型,以极简主义设计语言展现了前卫与先锋交融的美感,颠覆了传统的分类,充满了独特的个性。

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  极星成都生产基地也已正式完成从工厂投产到自建试车跑道顺利建成等诸多里程碑时刻,兑现了为消费者带来精益制造和全球品质如一的承诺。位于英国考文垂的独立研发机构也已正式启用,确保极星产品加速迭代和持续技术竞争力的同时,也兑现了极星品牌对于电气化道路长远发展的承诺。

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  2019年4月,极星品牌发布第2款车型,也是首款纯电动车型——豪华纯电动高性能轿跑极星2。

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  极星2采用前后双电机驱动布局,前后驱动轴分别通过前后轴各自的永磁电动机实现,搭载容量为72千瓦时的锂离子动力电池,408马力最大动力以及660牛米的峰值扭矩,为极星2带来迅猛的加速表现和NEDC工况下500公里的目标续航里程。

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  极星2基于完整的底层安卓系统开发,为应用程序与车内功能之间创建了一个自由、开放、可靠的数字化平台。

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  极星1已于2019年底正式开启用户交付流程,并已顺利获得国家对于新能源汽车的相关政策优惠,消费者可以第一时间享受国家优惠政策,在诸多限行城市也可享受新能源车型的专属特权。

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  极星品牌创建于2017年,专注于生产豪华高性能电动汽车,以纯粹、先锋、高性能作为品牌三大核心理念,聚焦于毫不妥协的设计与科技,致力于成为引领汽车电动化的重要力量。

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  极星品牌旗下的第1款车型——极星1,是一款双门2+2座轿跑车。动力采用2.0双增压+3电机,综合功率600马力,最大扭矩1000牛米。

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  和谐的整体比例、强烈图形效果以及动感扎实的姿态,处处可见设计师注入的个性化元素。

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  这台非量产车的每个细节,都显得非常精致,它最大可能还原了量产车型的诸多细节亮点。

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  在科技体验方面——它是全球首批搭载标准版车载安卓的车型之一。

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  营销方面,极星品牌正在各大城市创建艺术空间。该空间区别于传统汽车销售渠道,集合了设计品鉴、数字交互、无忧零售等诸多功能,为更多想要了解极星产品魅力的消费者带来了全新的零售交互体验。其中,中国北京、挪威奥斯陆等城市的极星艺术空间,已于2019年10月份陆续进驻。

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  在动力方面——采用前后双电机驱动布局。

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  在生产与销售方面——成都基地已初具规模,2020年年中新车将交付用户。

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  极星2积极携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等中国移动互联领域中的顶尖合作伙伴,共同打造针对中国市场需求的人机交互系统,更低的用户学习成本,更高效的数字解决方案,不多不少刚刚好,为用户带来最佳的数字化体验。

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